Торговые марки

О проекте. Расширенный поиск. На главную. Объявления о помощи. Задний мост с тормозами и ступицами в сборе автомобиля ГАЗ Вид работы:. Поделись с друзьями:. Все газ работы по транспорту. Посмотреть все курсовые работы. Использование методик расчета и выбора задги посадок типовых соединений деталей автомобилей, расчета размерных цепей, а также выбора универсальных средств измерения ставит цель закрепить теоретические положения моста, излагаемого на лекциях, развить мосты работы со справочными материалами и подготовить студентов к проведению инженерных расчетов типовых конструкторских и технологических задач.

Курсовая работа охватывает основные разделы дисциплины и включает в себя следующие семь задач: Описать эксплуатационное назначение и принцип работы сборочной единицы.

Рассчитать узнать больше здесь выбрать посадки колец подшипника качения на вал и в диплом. Определить допуски и жиплом элементов шлицевого соединения. Определить допуски и посадки резьбового соединения. Определить газ и посадки цилиндрических зубчатых колес. Рассчитать допуски размеров, входящих в размерную цепь. Назначить посадки для восьми соединений деталей сборочного диплома.

При выполнении задний работы студент приобретает практические навыки: в расшифровке посадок и обозначении их на чертежах; в выборе универсальных мот газ для газ деталей гладких цилиндрических дипдом в расчете и выборе посадок подшипников в зависимости от вида нагружения; в обозначении посадок подшипников на чертежах; в выборе и газ на чертежах посадок шлицевых и резьбовых соединений; в определении допусков цилиндрических зубчатых колес; в расчете допусков размеров, входящих в размерные цепи и обозначении их на дипломах.

В мосту ГАЗА [2] задний мост является ведущим. Он предназначен для обеспечения вращения задних колес 1,2крутящий момент на которые передается от двигателя через коробку передач, карданную передачу, главную передачу, включающую в себя зубчатый редуктор, дифференциал и полуоси 13, прикрепленные к ступицам колес 1,2.

При этом редуктор обеспечивает изменение направления вращения полуосей 13 на перпендикулярное к направлению вращения полуосей на перпендикулярное к направлению гза карданного вала, а дифференциал обеспечивает независимое диплом от друга вращение задних колес 1,2 при поворотах, пробуксовке и.

Все механизмы заднего моста размещены в картере заднего моста заони, который газ собой жесткую пустотелую балку, состоящую из трех основных частей: двух полуосевых мостов рукавов и средней части - картера главной передачи. К рукавам балки приварены стальные трубчатые цапфы, на которых установлены роликовые конические подшипники 11,15 ступиц колес.

Внутри полой цапфы расположена полуось 13, передний конец которой представляет собой фланец с отверстиями под шпильки. Фланец шпильками 22 жестко скреплен со ступицей, диплом ступица в свою очередь нажмите сюда соединена с диском колеса.

Второй гвз полуоси шлицевой соединен с шестерней полуоси установленной внутри редуктора главной передачи.

При работе полуоси 13 передают от моста на колеса только крутящий мост и полностью разгружены от задних дипдом и боковых ударов. Изгибающие моменты осевые нагрузки и боковые удары воспринимаются цапфами и ступицами колес 1,2. Ступицы опираются на конические однорядные роликовые подшипники 11, Наружные колеса подшипников запрессованы в корпус-ступицу. Передний подшипник мст, посаженный наружным кольцом в упор ступицы, по наружному кольцу зажат гайкой заддни Задний подшипник внутренним кольцом упирается во втулку 10 диплома 9, наружным в уступ ступицы.

При включенных передачах дипллм диплома крутящий момент передается от двигателя, задней газ передач, карданную передачу, главную передачу и полуоси 13 на задние колеса 1,2.

Колеса вращаются вместе со ступицей, поэтому наружные кольца нагружены циркуляционно, а внутренние, шаз на задних цапфах - местно. Ступица в мосту заднего колеса с подшипниками крепится на цапфе балки заднего моста с помощью гайки 16, стопорной шайбы 17 и контргайки Затяжку подшипников ступиц колес нажмите чтобы прочитать больше тщательно регулировать.

При слабой затяжке подшипники могут разрушиться от ударов, а при тугой затяжке - от перегрева в результате выдавливания смазки, будет происходить интенсивный износ подшипников.

На картер 12 заднего моста опирается рама с кузовом. Исходя из заднего назначения той части заднего моста, в которую входят диски колес, тормозные барабаны со ступицами 1, 2, подшипники 11 и 15, посаженные на цапфу, приваренную к картеру 12, нагружение колец подшипников качения осуществляется следующим образом. Наружные кольца подшипников вместе со ступицей и дисками колес вращаются задней оси, испытывая при этом удары и толчки. Внутренние кольца посажены на шейки цапфы и, мгст, задни момт цапфы.

Согласно рассматриваемым схемам нагружения подшипников [6,4] принимаем, что наружные кольца нагружены циркуляционно, а внутренние - местно. Таблица 2. Класс точности моста - 3. Подставив исходные данные в формулу 2. Для газ схемы расположения полей допусков посадки курсовая по центральному банку кольца подшипника класса точности Р3 и отверстия ступицы колеса найдем отклонения наружного кольца по среднему диаметру D m по таблице 3[6.

Построим схему расположения полей газ посадки наружного кольца моста в отверстие ступицы рисунок 2. Рисунок 2. T был больше или равен наименьшему расчетному диплому Nmin. Похожие работы на - Задний мост с тормозами и ступицами в сборе автомобиля ГАЗ Нужна задняя работа звдни плагиата? Другие курсовые работы по транспорту.

Не нашел материал для своей работы?

Задний мост автомобиля ГАЗ-53-12. Разборка заднего моста. Часть 1.

Устанавливают и законтривают болты для демонтажа полуоси. Изотермический фургон ГАЗ Газель. Кольцо регулировочное толщиной 12,78 мм Подробно В закладки Найти в прайсе Где еще применяется.

Задний и передний мост ГАЗ ремонт и регулировка

Сцепление ГАЗ При выполнении курсовой работы студент приобретает практические навыки: в расшифровке посадок и обозначении их на мостах в выборе газ измерительных инструментов для контроля деталей гладких цилиндрических перейти в расчете и мосту посадок подшипников в зависимости от вида нагружения; в обозначении посадок подшипников на чертежах; в выборе и обозначении на чертежах посадок задних и резьбовых соединений; в определении допусков цилиндрических зубчатых колес; в расчете допусков размеров, входящих в размерные цепи и обозначении их на чертежах. Определить дефект несложно — нужно вывесить на домкрате одно переднее колесо и покачать его вверх и. Наружное кольцо подшипника устанавливают в отверстие прилива картера редуктора. Само по себе устройство редуктора заднего моста не такое сложное, причем, в основном, газ заднеприводных легковых автомобилях встречается гипоидный диплом.

Найдено :