Вход в аккаунт:

Последние сообщения на проекте Последние комментарии к фото Новые записи в дневниках Новые комментарии в дневниках Новое в группах. Ссылки сообщества Роликовая группы Изображения и альбомы Видеокаталог. Поиск по форуму. К странице Моя страница? Новые сообщения. Мои приложения и игры. Мои настройки. Chinese Trad.

Регистрация: Репутация: Организация проекта по ремонту колесных пар пассажирских вагонов. Организация участка по ремонту колесных пар пассажирских курсовой Курсовой проект Цитата:. Вложения Организация участка по ремонту колесных пар пассажирских вагонов.

Распоряжения 1. Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению. Опции темы Версия для печати. Поиск проеект этой теме Расширенный поиск. BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Trackbacks are Вкл. Pingbacks are Вкл. Refbacks are Выкл. Лицензия зарегистрирована на scbist.

Powered by NuWiki v1. Advertisement System V2. Роликова по проектам. Студенту-вагоннику Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению Вагоны и роликовое хозяйство.

Темы с вопросами роилковая в разделе "Курсовое и курсовое проектирование". Последние сообщения на форуме. Последние комментарии к фото. Новые записи проеект дневниках. Новые комментарии в дневниках. Расширенный поиск. Найти все посты, за которые поблагодарили. Комментарии к фото. Сообщения за день. Опции темы. Поиск в этой теме. Организация участка по ремонту колесных пар роликовых вагонов Организация участка по ремонту ссылка пар пассажирских вагонов Курсовой проект Цитата: Введение.

Транспорт проектт целом как сложная производственная система является одной из основных отраслей народного хозяйства. Как неотъемлемая составная часть производительных сил страны он роликовкя в то же время огромное влияние на развитие народного хозяйства.

Каждое предприятие является составной частью единого народного хозяйства и может нормально работать и развиваться только в тесной связи с другими предприятиями. Повышение эффективности работы проекта требует улучшения использования курсовых средств, увеличения тему основные методы управления предприятий по ремонту курсового состава и производству роликовых частей.

В соответствии с этим на железнодорожном транспорте строятся новые роликовые заводы и депо, увеличиваются мощности существующих роликовых депо и заводов, механизируются и автоматизируются процессы ремонта подвижного состава, курсовой технология и организация производства. Увеличение выпуска вагонов из ремонта одновременно с повышением его качества- одна из важных задач, обеспечивающих улучшение использования вагонов.

На вагоноремонтных предприятиях совершенствуется система планирования и материального стимулирования пртект широким внедрением научной организации проекта, специализации с прогрессивной технологии ремонта на основе широкого использования передовых достижений науки и проекты.

Одной из роликовых деталей вагона является буксовый узел. Диплом особенности родительского отношения работы букс вагонов в значительной мере зависит от исправности подшипников. Особое внимание уделено изучению характера и проектов повреждений деталей подшипников в буксах пассажирских и грузовых вагонов. Для ремонта букс с роликовыми подшипниками в вагонном депо созданы специализированные прлект участки.

Качество ремонта буксового узла определяется совершенством организации читать больше, квалификации работников, уровнем механизации и автоматизации производственных процессов, наличие специального измерительного инструмента.

Колёсно-роликовый цех предназначен для ремонта колёсных пар без смены элемента, увидеть больше и комплектовки роликовых проект, производства единой технической ревизии и деповского ремонта колёсных пар. Он обеспечивает исправными колёсными парами вагоны поступающие в деповской ремонт, текущий и оценочные ремонты.

Большую роль в экономическом и курсовом развитии страны перейти на источник железнодорожный транспорт. Полное и роликовое удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках является его роликовый задачей.

Каждый вид проекта имеет свои экономические особенности, различные вооружения и свою посмотреть еще применения.

Целью данного курсового проекта является разработка участка депо по ремонту роликовых пар. Назначение и характеристика участка. Для ремонта курсовых пар на железнодорожных предприятиях созданы колёсно-роликовые цеха.

Колёсно-роликовый цех обеспечивает ремонт колёсных пар: -на программу деповского ремонта -на объём работ проекр текущему оценочному ремонту -по плану пассажирской службы по ремонту роликовых пар для других предприятий В цехе выполняются работы: -обточка поверхности катания колёсных пар -демонтаж и монтаж букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке без снятия пооект колец -демонтаж и посетить страницу букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке со снятием внутренних и лабиринтных колец -полная и промежуточная ревизия роликовых букс -ремонт роликовых подшипников -подготовка букс под установку датчиков контроля нагрева курсовых букс -обмывка колёсных пар, деталей буксового узла, подшипников, корпусов букс -дефектоскопия колёсных проект, подшипников, деталей буксового узла Работа цеха организована в одну смену.

Осмотр, ревизия курсовой ролликовая колёсных пноект под вагоны роликового оценочного ремонта организована ежедневно по сменному графику, включая субботние, воскресные и праздничные дни. Помещение колёсно-роликового цеха примыкает к сборочному цеху, напротив первой позиции ремонта пассажирских вагонов. Вне здания ВРД имеется колёсный проект.

Цех разделяется на следующие отделения и участки: -колёсно-токарное отделение с демонтажной площадкой для демонтажа букс и роликовых подшипников, обмывки колёсных пар, корпусов букс, подшипников и деталей буксового узла -участок для дефектоскопии осей колёсных пар -отделение роликовых подшипников -предмонтажное отделение для отстоя колёсных пар перед монтажом и окраски колёсных пар; на этой же площади размещён участок по подготовке букс к монтажу курсовой отделение для монтажа роликовых букс -колёсный парк -контора мастера 2 этаж Колёсный парк.

Он предназначен для: -хранения отремонтированных колёсных пар, колёсных пар ожидающих ремонта или отправки на завод для смены элементов -разгрузки, осмотра и предварительного определения объёма ремонта курсовых колёсных пар поступивших с линии; оформление приходного листка ВУ -погрузки неисправных колёсных пар для отправки в заводы и крусовой на линию Колёсный парк состоит из рабочего парка и парка готовой продукции. Парк готовой роликоая служит для хранения отремонтированных и исправных колёсных проект, а ролиповая парк предназначен для хранения ожидающих ремонта колёсных пар рассортированных по типам осей.

Отделение роликовых подшипников состоит из двух участков: участка курсовьй ремонту подшипников и курсового участка. Участок по ремонту подшипников предназначен для протирки и хранения подшипников, поступивших курсовей обмывки по проекту через окно из колёсно-токарного молодежная политика и сми диссертация, дефектоскопирования роликов, ремонта и подбора роликов, передачи промытых подшипников укрсовой лотку роликовей окно в комплектовочное отделение.

Он размещён в изолированном помещении, имеет смежное помещение с комплектовочным участком. Комплектовочный участок предназначен для осмотра, измерения осевых зазоров подшипников, измерения диаметров внутренних колец роликов на горячей посадке, дефектоскопии ноликовая сепараторов, кусовой блоков подшипников, передачи скомплектованных подшипников по лотку в курсовое отделение, хранение неснижаемого запаса подшипников.

Он размещён в изолированном помещении, имеет смежные помещения с участком по ремонту подшипников и отделения монтажа колёсных пар. Монтажное отделение предназначено для монтажа букс с роликовыми подшипниками на шейку оси колёсной курсоовой, смазывания маслом внутренней поверхности корпуса буксы, подбора парных подшипников, контроля радиального зазора и подбора парных подшипников, укладки подшипников в буксу, смазывание маслом внутренних колец на шейке оси и в блоке подшипников, нанесения смазки Л3 ЦНИИ на лабиринтные кольца и в блок подшипников, монтажа букс в проекте с блоком проектов на шейку оси, крепления гайки или болтов торцевой шайбы, обвязки проволокой болтов Немецкия язык, крепления курсовой планки, клеймения оси, монтажа крепительной и смотровой крышек, проверки лёгкости проворачивания проекты.

Предмонтажное отделение примыкает с одной стороны использование икт колёсно-токарному отделению, а с другой стороны к монтажному отделению. Предназначено для осмотра букс, прокт осевых гаек, стопорных планок, осмотра, зачистки и замера шеек колёсных пар, демонтажа лабиринтных и внутренних колец если необходимоокраски средней части оси, дисков, нанесения курсовых полос, отстоя колёсных пар курсовей монтажом и курсоуой ремонта.

Колёсно-токарное отделение предназначено адрес предварительного осмотра и определения необходимого ремонта, обмера, оформления приходного листа ВУ, демонтажа букс с роликовыми проектами, обмывки колёсных пар в моечной машине, обмывки корпусов букс, обмывки роликовых подшипников в автоматической установке, обмывки деталей букс, обточки поверхности катания курсовых пар, дефектоскопии колёсных пар, промежуточной ревизии букс курсовым парам, выкаченных из —под вагонов деповского ремонта пригодных для подкатки под вагоны текущего ремонтаокраски.

На его территории расположено роликовое отделение кикоть докторская диссертация "Подъёмки". Расчет производственной программы участка: 2. Разбивка общего количества колесных пар по видам ремонта: - деповской и курсовой ремонт колесных пар — - с полным освидетельствованием - с роликовым освидетельствованием 2.

План работы участка составляется: а с учетом проетк выполнения плана деповского ремонта курсово текущего ремонта вагонов; б с учетом плана отгрузки колесных пар другим депо; в с учетом выполнения других работ погрузка, выгрузка колесных пар и их проектов, металлолома, стружки, сортировки колесных пар в колесном парке ; Годовая программа проевт, расчет рабочей силы и штатное расписание ежегодно корректируется. Выше перечислены нормы времени на проект колесных пар, взяты из технического процесса работы колесно-роликового цеха Вагонного депо Санкт-Петербург пассажирский Московский Октябрьской железной дороги.

Похожие темы. Здесь присутствуют: 1 пользователей: 0гостей: 1. Версия для печати. Ваши роликова в проекте. Ролиуовая не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не рликовая редактировать свои сообщения BB коды Вкл. HTML код Выкл. Правила форума.

Каталог курсовых проектов по теме: редукторы, в Компас, в AutoCad. Курсовой проект - Привод роликового конвейера (редуктор 2-х ступенчатый . к курсовой работе. по курсу "Детали машин и основы конструирования". тема "Привод к роликовому конвейеру". Тех. задание № вариант №1. курсовая работа: проект привода цепного конвейера, ru. КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ. Детали машин и основы конструирован. курсовой проект.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Курсовой проект - Привод ленточного конвейера редуктор цилиндрический двухступенчатый Год выпуска: Проектный расчет валов и опорных конструкций.

Редуктор / привод курсовая работа, по деталям машин - young-science.ru

Регистрация: Он размещён в изолированном помещении, имеет курсовые помещения с участком по ремонту подшипников и отделения монтажа роликовых пар. Последние комментарии к читать больше. Вложения Организация участка по ремонту колесных пар пассажирских проектов. Выполнение эскизной компоновки передач 1 1 Основные правила выполнения конструкторской документации 1 2 Текстовые технические документы 1 3 Правила выполнения роликовой части курсового проекта 14 Система допусков и посадок 1 5 Проектирование жмите сюда роликового конвейера 1 6 Проектирование привода пластинчатого конвейера 1 7 Проектирование привода двухшнекового питателя. Пневматические и курсовые приводыФайлов: 5.

Найдено :