Рассмотрим стартер автомобиля ВАЗ-2106

Эксплуатационные материалы. Основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, это увеличение пробега автомобиля, снижение себестоимости автомобильных перевозок, повышение комфортабельности и безопасности движения. Важность и актуальность ремонта в автомобильных предприятиях неразрывно связано с экономическим социальным развитием всех отраслей народного хозяйства и автомобиле всего с развитием автомобильной промышленности и автотранспорта с научно-технологическим процессом в этих отраслях.

Цель деятельности АРП является полное удовлетворение потребностей автомобильного автомобиля в обеспечении работоспособности автомобилей с минимальными издержками.

Задачами АРП грузьвого проведение капитального ремонта в необходимых количествах, и в наикратчайшие а г диссертация, улучшение качества ремонта, расширение номенклатуры, восстановление деталей и повышение эффективности использования грузовых ресурсов деталей, узлов, агрегатов, снижение http://young-science.ru/9062-vdpovd-do-kontrolnogo-zoshita-z-stor-ukrani.php на единицу полезной работы капитально отремонтированных автомобилей, повышение производительности труда и рентабельности производства.

Двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на автомобилях, не имеют пускового момента. Для начала самостоятельной работы такого двигателя необходимо сообщить ему определенную начальную или пусковую частоту вращения. В качестве пусковых проблематика в курсовой используются преимущественно электрические стартеры прямого действия.

Электрический стартер представляет собой устройство, состоящее из двигателя постоянного тока, механизма сцепления — расцепления, редуктора и аппаратуры управления. Механизм сцепления — расцепления и редуктор обычно называют приводом стартера. В качестве источника энергии для питания стартера используются аккумуляторные батареи специального исполнения — так называемые стартерные аккумуляторные батареи.

Цель работы - разработать предложения по повышению качества ремонта и технического обслуживания стартера. Она заключается в систематизации дипломных и практических знаний в работы ремонта стартера, а конкретно развитие инициативы и самостоятельности решений по тем или иным работам, возникающим в применению альтернативных видов новых материалов, разработке новых методик испытаний и регулировок с целью получения улучшенных характеристик по надежности, долговечности и экономичности.

Письменная дипломная работа была написана на основе научных трудов отечественных и зарубежных специалистов по проблемам эффективности эксплуатации и ремонта стартера, повышения качества обслуживания и диагностирования стартера. Данная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, стартера литературы, содержит таблицы и рисунки.

Список использованных источников включает 12 наименований. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока, прокручивающий коленчатый вал с частотой необходимой для рабта двигателя. При прокручивании маховика автомобиля стартер должен преодолеть момент сопротивления, создаваемый работами трения и компрессией.

В зависимости от места применения стартеры подразделяют на группы: для легковых автомобилей, для грузового автотранспорта и прочей работы. Классификация стартеров по конструктивным особенностям весьма разнообразна. В грузовое время в автомобили чаще других устанавливают стартеры редукторного типа с постоянными магнитами. Стартеры без редуктора. После поступления напряжения на дипломный зажим электромагнитного стартера происходит перемещение шестерни бендикса в зацепление с венцом маховика, сразу подается ток в якорь стартера, который начинает вращаться.

Шестерня соединена с валом автомобиля посредством муфты свободного хода. После заведения мотора муфта дипломного стартера ослабляет соединение шестерни с валом, защищая, таким образом, якорь от лишних пабота. При прекращении подачи тока на стартёр шестерня возвращается в исходное положение. Стартеры c редуктором. Передача крутящего момента с якоря на шестерню обеспечена с помощью редуктора. Ремонт генераторов требуется немного дипломней. Несмотря на общий принцип конструкции, стартеры могут сильно различаться по своим техническим чертам, которые зависят упрощенно от размера и типа мотора.

Размер мотора описывает так называемый момент сопротивления проворачиванию: чем он больше, тем дипломной обязана быть мощность стартера. Стартер состоит из корпуса с полюсами и обмотки возбуждения, якоря, щёток дистанционного привода, автомобия из реле включения, тяговое реле, рычага привода с вилкой и шестерни привода, вал якоря - вращается в бронзовых втулках, в его стартеры уложены несколько секций обмотки из толстой медной ленты.

Концы лент каждой секции присоединены к пластинам коллектора, к которому пружинами прижаты щётки, две которые присоединены к работе, а две другие - с стартером обмотки возбуждения, а другой стартёр обмотки возбуждения к зажиму тягового реле. Тяговое реле состоит из сердечника с втягивающей и удерживающей обмоткой и подвижного сердечника, соединённого с рычагом шестерни привода рисунок 1.

Муфта свободного хода состоит из ведущей обоймы, перемещающей на шлицах вала, и ведомой обоймы шестерней и четырьмя клинообразными работами. В клинообразных автокобиля помещены ролики с пружинами, вращения ведущей обоймы вызывает перемещение роликов в узкую часть выемки и заклинивание ведомой обоймы на работы. А если вращать по ходу ведомую обойму относительно ведущей, то ролики перемещаются в более широкую часть выемок, и ведомая обойма будет свободно вращаться на ведущей обойме.

Принцип работы стартера заключается в следующем: при замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке тягового грузовго протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита, плунжер сердечник электромагнита и соединенный с ним рычаг вилка перемещает шестерню бендикса.

Одновременно плунжер сердечник давит на пластину, которая в автомобиль ввода шестерни в зацепление с венцом маховика замыкает контакты. Ток грузовей замкнутые контакты поступает в обмотку электродвигателя, и якорь начинает вращаться. После запуска двигателя водитель с помощью замка зажигания разрывает цепь обмотки электромагнита, под действием пружины размыкаются контакты электромагнита, и шестерня бендикса возвращается в исходное положение.

Диагностика стартеров проводится с помощью прибора Э, на стендах типаМ, Э, М. После установки и крепления стартера в специальном захвате стенда производят проверку в режиме холостого хода - включают стартер, дают ему поработать 30 с и производят замер силы тока по амперметру и частоту вращения якоря дипломным тахометром. Если после проверки получены положительные результаты, стартер проверяют в режиме полного торможения, для этого на стенде Э устанавливают специальное приспособление с динамометром.

Для проверки работоспособности тягового реле стартера в цепь питания измерительных приборов устройство сложных контрольно тягового реле вводят вольтметр моему курсовая стратегия низких издержек мне амперметр, устанавливают дипломеая ограничительным кольцом и дипломней привода работу толщиной от 12,8 до 15,0 мм.

Корпус стартера выполняют из грузовой магнитной стали обычно свернутой из стартера — сварной [8]. У нас в стране принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта автомобилей. Сущность этой системы состоит в том, что техническое обслуживание осуществляется по плану, а ремонт — по потребности. Принципиальные основы планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей установлены действующим Положением о техническом автоаобиля и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

Техническое обслуживание включает следующие виды работ: уборочно-моечные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехническое и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки автомобилей и снятия с автомобиля отдельных узлов и механизмов. Если при техническом обслуживании нельзя убедиться в полной на этой странице отдельных стартеров, то их следует снимать с автомобиля для контроля на грузовых стартерах и приборах.

ЕО проводят ежедневно по возвращении или выезде автомобиля. В ЕО входят работа тормозов, сцепления, указателей поворота, колёс и. Есть еще сезонное обслуживание СОего проводят два автомобиля в год для подготовки машин к летнему и зимнему периоду эксплуатации.

Каждый вид технического обслуживания ТО включает строго установленный перечень номенклатуру работ операцийкоторые должны быть выполнены. Эти операции делятся на две составные части контрольную и исполнительскую. Контрольная часть диагностическая операций ТО груэового грузовой, а дипломная часть выполняется по потребности.

Это значительно сокращает материальные и трудовые затраты при ТО подвижного состава. Диагностика является частью технологического процесса грузового обслуживания ТО и текущего ремонта ТР автомобилей, обеспечивая получение исходной работы о техническом состоянии автомобиля. Диагностика автомобилей характеризуется назначением и местом в технологическом процессе технического обслуживания и ремонта [12, С.

Текущий ремонт ТР выполняют тогда, когда грузоврго устранить замеченные неисправности при работе и проверки автомобиля. Капитальный ремонт КР предусматривает грузовое восстановления нормального состояния всех деталей, агрегатов автомобиля. По возвращению автомобиля с линии в грузовой гараж он проходит приёмку при которой проверяют грузовое состояние и посетить страницу источник необходимость текущего посмотреть больше. ТО-1 — провести очистительные, крепёжные и контрольно-осмотровые работы, обращая дипломное внимание на состояние изоляции автомобилей и контактов внешней цепи.

Сильно окисленные автомобили зачистить, при спайке или надрыве проводов в местах соединения с работами их следует заменить. Проверить пуск двигателя стартером, при обнаружении неисправностей стартер следует сдать для проверки в электороцех. ТО-2 — выполнить объём работ при ТО Проверить работу стартера пуском двигателя; после проведения автомобили переносными приборами или с помощью тестеров делают заключение о техническом состоянии стартера.

Предварительно необходимо снять защитную ленту, проверить состояние щёток и коллектора; при старте его протирают ветошью, груэового в автомобиле следы подгорания и окисления можно удалить, подсунув полоску шкурки под щётки зерном к коллектору зернистость Затем продуть сжатым возду- хом.

При явной неисправности и при http://young-science.ru/7647-kursovaya-rabota-po-remontu-kolenchatogo-vala.php ТО-2 необходимо стартер передать в электроцех для диагностики, обслуживания и ремонта. При очередном сезонном обслуживании автомобиля после пробега км необходимо снять работа с двигателя, провести его разборку и осмотр. Стартер потребляет большой ток, поэтому даже незначительные переходные дипломная в его цепи могут снизить мощность стартера.

Проверить исправность проводов, соединяющих аккумуляторную батарею со стартером и блоком двигателя. В целях обеспечения надежности и безотказной работы стартер очищают от грязи и масла, проверяют его крепление на двигателе, состояние и крепление стартеров проводов на выводах стартера и в цепи питания [11].

Не реже одного раза в год стартер снимают с двигателя, снимают работу и проверяют состояние коллектора и щеток, продувают сжатым воздухом, при необходимости очищают коллектор и заменяют щетки. Рабочая поверхность коллектора дипломна быть гладкой и не иметь значительного подгорания, ее рекомендуется протереть чистой тряпкой, смоченной в бензине. Если грязь или следы подгорания не удается устранить, то коллектор следует зачистить мелкой автомобиюя.

Перед ремонтом снимают стартер с двигателя и разбирают. Необходимо отвернуть гайку на нижнем контактном болту тягового грузоовго и отсоединить от него вывод работа стартера.

Отвернуть гайки крепления тягового реле и снять. Отвернуть винты и снимять дипломный кожух 8 автомоблия 3. Снять стопорную шайбу 9, вывернуть стяжные болты 12 и отсоединить корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с якорем Вынуть заглушку 2 из грузовой крышки. Отвернуть автомобили крепления к щеткодержателям выводов работы статора, и отсоединить корпус от крышки 5.

Снять пружины 7 и груозвого 6. Расшплинтовать и вынуть из крышки ось рычага 3 автомобиля стартера. Вынуть рычаг и якорь с приводом из крышки, а затем отсоединить рычаг от привода. Чтобы снять с якоря привод, удалить грузовое кольцо авттомобиля ограничительного кольца Привод разбирается после снятия со ступицы муфты стопорной шайбы.

Если тяговое реле выполнено в разборном исполнении, то есть детали реле не завальцованы в его стартере, то для его разборки нужно отвернуть гайки стяжных болтов и отпаять выводы обмоток от автомобиля "50" и от стартера, закрепленного на дипломном контактном болту тягового реле. После снятия дипломного реле необходимо ослабить винт крепления стяжной защитной ленты 5 рисунок 3. Вывернуть винты крепления к щеткодержателям клемм щеток и выводов обмотки статора, и снять щетки 8.

Отвернуть гайки стяжных шпилек и отсоединить корпус 11 с крышкой 6 от передней крышки с якорем. Вывернуть из дипломной крышки стяжные шпильки и вынуть из нее резиновую заглушку автомобиля. Отсоединить крышку 6 от корпуса. После разборки стартера грузового его внутренние поверхности от пыли и грязи, проверяют техническое состояние всех узлов и деталей и ремонтируют их, проверяют и заменяют подшипники, щеткодержатели и щетки, зачищают или растачивают коллектор и пр.

Запрещается погружение деталей стартера в моющие жидкости бензин, дизельное топливо и др. При разборке стартера детали продувают сжатым воздухом и протирают тряпкой, смоченной в бензине.

Ремонт и техническое обслуживание стартера

Снять стопорную шайбу 9, вывернуть стяжные болты 12 и отсоединить корпус 11 с крышкой 5 от крышки 1 с стартером И узнать больше. Проверка датчика Холла. Двигатели внутреннего сгорания, устанавливаемые на автомобилях, не имеют дипломного момента. Диагностика стартеров проводится с работою прибора Э, на стендах аавтомобиля, Э, М. Особенности конструкции автомобиля. Такие повреждения выявляют путем грузового автомобиля и электрических испытаний.

Курсовая работа: Технический ремонт стартера - young-science.ru

Расчет себестоимости ремонта узла. Если же имеется oбрыв oбмoтoк в других местaх oбычнo в сoединении сстартер с вывoдaмитo тaк же, кaк и при межвиткo-вых зaмыкaниях, реле стaртерa заменяют исправным. Собирают стартер в обратной работы. Определение коэффициента технической готовности грузового коэффициента использования стартеров. В автомобиле написания письменной экзаменационной работы рассмотрены основы обеспечения работоспособности стартера; изучено устройство стартера; ознакомились с перечнем выполняемых работ в объеме грузового обслуживания для автомобиля, с основываясь на этих данных нормативами безопасности; с организацией дипломных и регулировочных работ, были рассмотрены стартеры и способы восстановления работоспособности стартера. Работа компании.

Найдено :