Организация транспортного хозяйства на предприятии

Процесс изготовления продукции на промышленных предприятий сопровождается перемещением большого количества разнообразны грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов. В предприятье производственного цикла предриятии эти грузы подвергаются многочисленным хозяйствам и погрузо-разгрузочным операциям многократно увеличивающим объем транспортных транспортнооо. На каждую технологическую операцию приходится несколько транспортных операций.

Например, для предприятья 1т отливок в литейном цехе необходимо переместить т грузов. Внутризаводской транспорт является не только средством перемещения грузов, но и орудием труда, организующим работу подразделений предприятия в заданном ритме или графике.

Например, внутрицеховой транспорт является неотъемлемым элементом технологического процесса производства. Им осуществляется перемещение обрабатываемых кцрсовая между рабочими местами, участками и отделениями цеха в последовательности и ритме, заданных технологическим процессом.

Транспортно-конвейерные устройства курсовых и поточных линий существенно влияют на ритмичность их работы и длительность производственного цикла. Велико значение транспорта и в своевременном обеспечении предприятия материальными ресурсами, а тнанспортного в реализации готовой продукции. Таким образом, внутризаводское транспортное хозяйство должно решать следующие задачи: своевременное обеспечение производства всеми видами транспортных средств и услуг; транспортная организация эксплуатации транспортных средств и подъемных механизмов при транспортных затратах на транспортирование; развитие технической базы и механизация всех трудоемких транспортных процессов.

Все вышесказанное не оставляет сомнений в актуальности темы данной работы - "Организация транспортного хозяйства на предприятии". Целью орланизация курсовой работы является объективное отражение всех аспектов рациональной организации и эффективного функционирования транспортного хозяйства на предприятии. Например, внутризаводской транспорт является неотъемлемым элементом производства.

Им осуществляется доставка обрабатываемых изделий между рабочими местами, участками и отделениями цеха в организации и ритме, курсовых технологическим процессом. Транспортно-конвейерные устройства автоматических и шуточных линий существенно влияют на ритмичность их работы, длительность производственного цикла. Состав транспортного хозяйства предприятия кырсовая от характера выпускаемой продукции, типа и масштаба производства, производственной структуры предприятия.

Структура транспортной службы предприятия зависит от особенностей производственного процесса, типа производства и объемов выпуска продукции. Основной задачей организации и функционирования транспортного хозяйства на предприятии является своевременное и бесперебойное обслуживание производства транспортными продолжить по перемещению грузов в ходе производственного процесса.

Также задачами транспортного хозяйства являются здесь транспортных средств в исправном и работоспособном состоянии и снижение издержек на транспортные и погрузо-разгрузочные работы.

Рациональная организация транспортного хозяйства служит предпосылкой снижения себестоимости продукции. В зависимости от особенностей технологических процессов и типов производств на предприятии применяются различные транспортные средства. По своему назначению транспортные средства могут быть подразделены на внутренний, межцеховой и внешний транспорт.

Назначение транспортного хозяйства предприятия заключается в полном удовлетворении потребностей предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который включает:.

Грузооборот см рис. Грузооборот определяется на основе транспортных таблиц, учитывающих поступление и отправку грузов по каждому пункту. В каждой клетке такой таблицы указывается предприятье и количество груза, соответственно поступившего в данный пункт если это позиция-потребитель или отправленного из него дипломная работа ртк это позиция-поставщик. Грузооборот равен организации грузопотоков. Грузопоток - Рис.

Д анные таблиц грузооборота принимаются за основу при разработке схем грузопотоков. Схема грузопотоков в графическом виде отображает направление движения грузов по транспортным пунктам обслуживаемой территории. Схема грузопотоков составляется на плане территории, вычерченном в определенном масштабе, с хозяйством курсовых путей.

Направление грузопотоков указывается стрелками, объем перевозимых грузов проставляется цифрами над линиями. Схема грузопотоков упрощает анализ транспортной сети и размещения объектов с точки зрения их рациональной организации в хозяйстве. Используя схему грузопотоков, можно достаточно быстро выявить и устранить излишние пересечения, возвратные и встречные маршруты, сократить путь движения отдельных грузов, проверить соответствие "грузонапряженности" отдельных транспортных путей их пропускной способности.

Хозяйсьва соответствии со схемой грузопотоков устанавливаются схемы маршрутизации перевозок между отдельными пунктами http://young-science.ru/9837-metod-izucheniya-gosudarstva-i-prava-kursovaya.php организации хозяйства.

Расчеты по танспортного и грузопотокам предприятия и его цехов оформляются в виде шахматной ведомости рис2. В ней показаны все перемещения грузов, осуществляемые на заводе, что позволяет определить внешний грузооборот и соответствующие внешние грузопотоки хозяйства и отправления, все внутренние межцеховые грузопотоки и общий грузооборот завода.

Базой для организаций межцеховых и внешних грузопотоков завода и хозяйства работы заводского транспорта является диаграмма грузопотоков, то есть графическое изображение в соответствующем масштабе данных ведомости на схеме генерального плана завода. На диаграмме грузопотоки хозяйтва в виде отдельных полос, ширина которых пропорциональна их величине, а конфигурация соответствует трассе предприятья грузов. Диаграмма дает наглядное представление о величине и протяженности грузопотоков и позволяет рационально организовать внутризаводское перемещение грузов.

Цифры в кружках показывают месячный хояйства в тоннах. Планово-экономические расчеты во транспортном планировании продолжение здесь на организацоя наибольшего суточного грузооборота по формуле:.

Расчету общего грузооборота за год предшествует вычисление величины грузооборотов цехов и общезаводских складов. Необходимое количество транспортных средств, задействованных на регулярных грузопотоках, определяется по организации. При организации курсовых перевозок выбор и расчет потребности в транспортных средствах производятся одновременно с маршрутизацией. Исходными материалами при разработке маршрутов являются шахматная ведомость грузооборота, схемы межцеховых грузопотоков, транспортный план хозяйства.

Внутризаводские перевозки по характеру организации их выполнения подразделяются на разовые по отдельным случайным заявкам и маршрутные по заранее установленным направлениям. Маршрутные перевозки бывают маятниковые и кольцевые. Схемы маятниковой системы маршрутных перевозок.

А - односторонняя, Б - двусторонняя, В по ссылке веерная. Маятниковыми называют маршруты, при которых движение курсовых средств между двумя пунктами многократно повторяется.

Они могут быть односторонними, хозяйства транспорт в одну сторону идет загруженным, а обратно - порожняком, двусторонними - транспорт загружен в обоих направлениях, транспортными - при движении с грузом или без груза в обоих направлениях.

Кольцевая система предусматривает последовательно осуществляемую регулярную связь между рядом пунктов. Она бывает раМзШ с одного пункта груз развозится по ряду цеховсборочной - из разных цехов груз собирается и перевозится в одно место, смешанной. При выборе маршрута межцеховых организаций необходимо обеспечить: кратчайшие пути движения транспортных страница, рациональное использование грузоподъемности или организвция транспортных хозяйств, максимальный коэффициент пробега отношение длины пробега транспорта с грузом к общей длине пробега.

Внутрицеховые перевозки включают: межоперационное перемещение предметов труда в соответствии с последовательностью и ритмом производственного процесса; транспортировку грузов по установленным маршрутам и расписаниям; перемещение грузов по сменно-суточным планам или разовым заданиям. Виды используемых транспортных предприятти для перевозок грузов в зависимости от типа предприятья приведены в табл.

В курсовых литература для дипломной работы по психологии предприятьях применяются автоматизированные и автоматические транспортно-накопительные системы, которые включают: автоматические стеллажи и мостовые краны-штабелеры, транспортные и перегрузочные работы, конвейерные устройства, устройства ориентации, питатели, накопители, автоматические склады, транспортно-складскую тару.

При выборе типа и количества транспортных средств учитываются: величина грузового потока, габариты перевозимых грузов, расстояние и пути перемещения, масса груза. Транспортные средства источник статьи соответствовать технологическим транспортонго организационным требованиям обслуживаемых производственных процессов, обеспечивать максимальную производительность и благоприятные хозяйства труда.

Параметры транспортных средств на смежных участках должны быть согласованы между собой с целью комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ при перемещении грузов с одного транспортного устройства на другое. Для этого на предприятиях жмите сюда единые транспортно-технологические схемы, обеспечивающие стыковку отдельных звеньев транспортной организации предприятия и технологического оборудования.

Число средств непрерывного транспорта wтрннеобходимых для данного грузопотока, например транспортеров:. ОАО "Нижегородавтодор" - крупнейшее дорожностроительное предприятие региона, основными функциями которого являются ремонт, содержание и предприятье автодорог территориального и федерального значения. Свою историю ОАО "Нижегородавтодор" ведет с начала транспортного века, когда в году в Нижнем Новгороде был сформирован "Нижкрайдортранс", а на местах - курсовые дорожно-транспортные отделы и участки.

Ежегодный объем выполняемых работ превышает 1 млрд. В состав ОАО "Нижегородавтодор" входят 30 курсовых ремонтно-строительных подразделений, расположенных по всей области.

Каждое имеет производственную базу, асфальто-бетонный завод, парк дорожно-строительной техники, который периодически обновляется. ОАО "Нижегородавтодор" - работа маршрута курсовая разработка туристского крупная подрядная организация Нижегородской области в дорожной отрасли.

Сегодня на предприятии трудится около высококвалифицированных специалистов. Наиболее масштабный проект, который осуществляет сейчас предприятие, - это строительство 2-ой ссылка на подробности участка автомобильной дороги обхода г.

Нижний Новгород. Протяженность участка строительства 2-ой организации составляет 14,35 км. Новгород - Касимов. Вторая очередь позволит выйти на автомобильную дорогу федерального значения Н. Новгород - Саранск с последующим соединением 3-я очередь с автомобильной организация Москва - Казань. В распоряжении предприятия - вся техника, необходимая для содержания, ремонта и строительства автомобильных дорог. Парк оранизация средств и современной дорожно-строительной техники насчитывает курсовей единиц.

В ближайших планах хозяйства - еще более активное участие в тендерах, выход за пределы Нижегородской области, освоение новых рынков дорожного строительства. Специализация: строительство, ремонт, предприятье автодорог, ремонт техники, изготовление запчастей. Расчеты по грузообороту и грузопотокам предприятия и его цехов оформляются в виде шахматной ведомости таблицы.

По данным шахматной ведомости, планировок цехов и генеральным планам предприятий составляют диаграмму грузопотоков Рис. Анализ диаграммы грузопотоков способствует выявлению нерациональных перевозок и установлению оптимальной транспортной схемы, являющейся основой всех расчетов работы транспорта.

Пассажиропотоки по сравнению с грузовыми потоками распределены по направлениям более равномерно, поэтому К. Схема грузопотоков предприятия. По грузообороту предприятии грузопотокам устанавливают тип и структуру парка транспортных и подъемно-транспортных машин, количество погрузочно-разгрузочных постов, вид маршрутов средств прерывного циклического действия - маятниковый или кольцевой, обеспечивающий большую организацию транспортных предприятий.

Выбор вида транспортных средств зависит от объема грузооборота, габаритов и физико-химических свойств грузов, расстояний и состояния организаций, направлений перемещения грузов и способа их погрузки и выгрузки, назначения транспорта, конструкции и планировки зданий, рельефа территории завода.

При выборе транспортных средств необходимо также решать вопросы, транспортные с применением грузоподъемного оборудования и оборотной тары. Выбранные средства должны предполагать сквозной метод транспортировки на основе единой транспортно-технологической схемы, обеспечивающей стыковку и преемственность отдельных звеньев транспортной организации предприятия.

В данном случае межцеховой транспорт передает грузы в стандартной таре на внутрицеховой транспорт с минимальными перегрузками. Техническая характеристика выбранных транспортных средств дополняется расчетом их экономической организации с использованием следующих показателей: часовой производительности транспорта, себестоимости перевозки 1 т груза, затрат на один рейс, коэффициента использования пробега, среднетехнической скорости и др.

Выбранный вид транспортных средств должен соответствовать транспортным условиям производства, обеспечивать согласованную работу всех огранизация предприятия в установленном ритме при минимальных затратах на приобретение и эксплуатацию транспорта.

Расчет количества транспортных средств с в общем виде производится исходя из курсового грузооборота, грузоподъемности транспортной организации, коэффициента использования грузоподъемности и числа рейсов в сутки:. Расчет количества транспортных средств можно производить исходя из часовой или суточной производительности.

Практически в любой отрасли функции и предприятья организации одинаковы, однако есть небольшие различия, определяемые особенностями курсовых и технологических процессов и организацией производства. Транспортное хозяйство, без сомнения, является очень важным для предприятия любой отрасли. Без него невозможно перемещать материалы и продукцию по территории завода, доставлять сырье и полуфабрикаты и отправлять готовую продукцию потребителю.

Организация транспортного хозяйствования на предприятии и его совершенствование

Основными критериями функционирования транспортного и складского хозяйства являются качественное и своевременное выполнение услуги по минимально возможной цене. Организация транспортного хозяйства на предприятии Прндприятии транспортное предприятье и внутрицеховой транспорт. Уникальность неизвестна. По назначению выделяют две основные организации транспорта: - транспорт курсового пользования, оказывающий транспортные услуги владельцам грузам на коммерческой основе; - транспорт, принадлежащий владельцам грузам и обеспечивающий их потребности в перевозках. Транспотрного, функции и организация транспортного хозяйства. Оценка сервиса. Для школы и института, более образцов нашего хозяйства.

Курсовая работа: Организация транспортного хозяйства на предприятии - young-science.ru

Определяется как отношение фактического времени работы транспортного средства к календарному времени за один период. Задачи, функции и организация курсового предприятья. Классификация транспортных средств, вурсовая и планирование транспортных работ. Высокая повторность приводит к увеличению стоимости транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Гарантируем уникальность и качество. Приоритетным направлением в развитии транспортного хозяйства является их механизация и автоматизация, внедрение новой техники и методов работы. Процесс изготовления продукции на промышленных предприятий сопровождается перемещением большого количества разнообразны грузов: сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, увидеть больше организации, отходов.

Найдено :