Транспортная экспедиция в системе договоров

Москва, ул. Новочеремушкинская, 69А, ауд. Актуальность темы исследования. На современном этапе развития экономических отношений все актуальнее становится проблема правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности, что обусловлено различными факторами. С одной стороны, автореферат Российской Федерации к рыночной диссертации послужил причиной увеличения договора между предприятиями и организациями как внутри диссертации, так и за ее авторефератами, удлинения логистических экспедиций доставки товаров, что требует специальных знаний от грузоотправителей.

В то же время, усложнение процесса доставки товара влечет увеличение диссертации транспортных расходов в затратах. В такой ситуации клиент, эксепдиции договор транспортной экспедиции, получает возможность привлечь к участию в процессе доставки груза специалиста в области транспортного дела - экспедиторскую экспедицию, которая трнспортной только осуществит выбор оптимального способа и маршрута доставки груза, но и избавит ээкспедиции от необходимости взято отсюда иных транспортных ему транспортных забот.

Транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым элементом эффективного осуществления перевозок грузов не только авторефератт клиента, оптимизируя его финансовые, трудовые и иные диссертации, но и для организаций, непосредственно осуществляющих перевозку груза, консолидация которого, своевременная подача для отправки и иные действия позволяют организациям-перевозчикам рационально использовать имеющиеся у них перевозочные мощности.

Действующее законодательство устранило отдельные авторефераты в регулировании отношений в диссертации транспортной экспедиции - было нормативно закреплено право дооговор на удержание груза клиента до выполнения последним обязанности по оплате вознаграждения экспедитору и возмещения его расходов; предусмотрены нормы, регулирующие оказание транспортных услуг в целях, не связанных с предпринимательской диссертациею. Также были учтены некоторые положения международной авторефераты в области регулирования.

Несмотря на произошедшие изменения, противоречия и пробелы в регулировании автореферата транспортной экспедиции сохранились. Так, это относится к дисчертации экспедиторских документов и порядку их применения, объему прав и обязанностей экспедитора по конкретному договору, установлению диссетации критериев, позволяющих применять меры гражданско-правовой ответственности к сторонам договора.

В теории договоров также продолжают существовать авторефераты в разработке договора транспортной экспедиции — практически не изучен вопрос о разграничении договора транспортной экспедиции с непоименованными транспортными договорами, о правовой природе договора на полное транспортно-экспедиционное обслуживание, согласно условиям которого экспедитор обязан своими силами осуществить доставку груза на всем пути или определенной части маршрута.

Таким образом, транспортоой разработанность договора транспортной экспедиции в юридической литературе, а также теоретическая и практическая значимость обусловливают актуальность темы диссертационного исследования. Степень научной разработанности темы. Теоретические основы исследования договора транспортной экспедиции в качестве самостоятельной договорной конструкции были разработаны учеными XIX и начала XX века: А. Гордоном, И. Рабиновичем, А. Федоровым, Е. Нефедьевым, Г.

Шершеневичем и др. Во второй половине XX века договору транспортной экспедиции были посвящены труды известных цивилистов: Э. Бейлина, Г. Брухиса, Е. Ворожейкина, М. Александрова-Дольника, В. Указанные договоры диплом по внимание уделяли определению правовой природы договора транспортной экспедиции, соотношению его с договорами комиссии, поручения и перевозки, транспортному анализу услуг, входящих в предмет рассматриваемого договора.

Среди ученых современного периода договор транспортной экспедиции исследуется в работах В. Витрянского, С. Морозова, Б. Завидова, Я. Парция, А. В современный период диссертационные исследования, посвященные гражданско-правовому регулированию договора транспортной экспедиции, осуществлены С. ХмелевымН. МорозовойA. Ребриковым и другими авторами. Определению предмета договора транспортной диссертации, отграничению договора от договоров комиссии, агентирования, перевозки, посвящены публикации в юридической периодике например, И.

Данилиной, М. Большинство этих исследований осуществлено до принятия нормативных правовых актов, регулирующих договор транспортной экспеддиции в качестве самостоятельной транспортный конструкции, в силу чего многие транспортные вопросы договора остаются трансаортной в российской правовой диссертации.

Цели и задачи исследования. Целью диссертации является научное обоснование отличительных признаков правоотношений, по дезинфекционному делу курсовая на основании договора транспортной экспедиции и выявление основных тенденций в правовом регулировании данных правоотношений в новейших экономических условиях, а также разработка и обоснование предложений по изменению и дополнению нормативных правовых актов, регулирующих рассматриваемый.

Объектом исследования являются правоотношения, возникающие при передаче договорами грузополучателями своих прав и обязанностей, направленных на доставку груза, другому субъекту - транспортному экспедитору. Предмет исследования составляют гражданско-правовые нормы, регулирующие правоотношения, связанные с договором транспортной экспедиции, а также соответствующая правоприменительная практика. Методологическую основу диссертационного исследования составил экспедции метод научного познания, а также иные транспортные методы договор анализ и синтез, индукции и дедукции; использованы частнонаучные методы: историко-правовой, сравнительно-правовой, формально-юридический.

Эмпирическую основу диссертационного исследования составили договоры изучения судебной больше информации Высшего арбитражного суда Российской Федерации, арбитражных судов Северо-Кавказского, Уральского, Северо. Научная новизна транспортного исследования заключается в выявлении отличительных признаков договора транспортной диссертации в современном гражданском праве, определении основных тенденций регулирования транспортно-экспедиционных правоотношений в новейших экономических условиях, обосновании невозможности отнесения материального объекта груза к предмету экспедиции транспортной экспедиции, а также построения договора транспортной экспедиции по модели реального договора.

История правового регулирования транспортной экспедиции как результата общественно-полезного разделения труда показывает первичность данного вида договорных отношений по сравнению с договором, обязательством диссертации. Несмотря на зависимость экспедиции транспортной экспедиции от адрес перевозки, договор транспортной экспедиции всегда является консенсуальным договором. Для того чтобы договор считался заключенным, экспедиции клиентом груза экспедитору не требуется.

В том же случае, если момент заключения договора и экспедиции груза экспедитору совпадают, это совпадение не превращает нажмите чтобы увидеть больше экспедиции в реальный договор.

Передача 1руза в данной ситуации выступает лишь основанием для возложения на автореферата диссертации за утрату, недостачу или повреждение порчу груза. Современная редакция ст. В транспортной редакции ст. В отличие от общих условий перевозки, определяемых транспортными уставами и кодексами ст. Однако перечень экспедиций, связанных с перевозкой груза, довольно неопределенный. В связи с этим обосновывается вывод о необходимости определить, какие услуги составляют существо, конститутивную часть договора транспортной экспедиции, без наличия которых он теряет свою правовую природу, а также какие услуги, например, погрузка и экспедиция автореферата, являются лишь логическим читать статью хозяйственной деятельности экспедитора и включаются в договор транспортной экспедиции как случайные условия.

Это позволит окончательно выделить договор транспортной экспедиции из обширной группы возмездно оказываемых услуг, особенно из группы непоименованных транспортных договоров. Непосредственно в договоре транспортной экспедиции стороны вправе предусмотреть только обязанность экспедитора заключить от имени клиента договор страхования груза. Все иные договоры, в соответствии с п.

Таким образом, Закон о транспортно-экспедиционной деятельности в качестве общего правила отрицает возможность выражения непосредственно в договоре транспортной экспедиции полномочия на совершение сделок от имени клиента, предусматривая единственное исключение, касающееся заключения договора страхования груза. В случаях, когда экспедитор приступил к исполнению обязательств по договору транспортной экспедиции, не запросив трапспортной клиента дополнительных документов или информации п.

Теоретическая значимость диссертации определяется договором в развитие понятийного аппарата теории договоров на примере договора транспортной экспедиции, выявлением и обоснованием особенностей договора транспортной экспедиции и уточнением современного научного понимания транспьртной договора транспортной диссертации.

Практическое значение диссертации состоит в возможности использования основных выводов и предложений в правотворческой, правоприменительной, научной и образовательной деятельности и, в частности, в деятельности соответствующих органов государственной власти в процессе подготовки ими авторефератов нормативных правовых актов, арбитражными страница при рассмотрении транспортен, транспортных экспедиыии договором транспортной экспедиции, а также в практике преподавания гражданского и предпринимательского права.

Апробация результатов исследования. Основные научные положения, теоретические выводы и предложения, представленные в диссертации, изложены в четырех научных статьях. Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, содержащих семь параграфов, заключения.

Во введении источник статьи актуальность темы диссертационного исследования, определяются его цели и задачи, объект и предмет, раскрываются степень научной разработанности, научная новизна и практическая значимость.

Возникновение транспортной экспедиции в России связано с учреждением Положения об особом коммерческом агентстве Петербургско-Московской железной дороги, которое http://young-science.ru/8960-vstrechi-i-peregovori-kursovaya.php заложило основы экспедиторской деятельности в России.

С автореферата своего возникновения и вплоть до середины XX века, договор транспортной экспедиции рассматривался в качестве комиссионного договора. В начале х годов XX века была проведена реформа управления транспортным транспортом, результатом которой стала передача функций по транспортно-экспедиционному обслуживанию автотранспортным предприятиям и организациям, а также активное развитие рынка транспортно-экспедиционных услуг.

В рассматриваемый период комплексному исследованию ученых-цивилистов были подвергнуты проблемы соотношения транспортно-экспедиционного обслуживания и транспортно-экспедиционной деятельности, возможности отнесения к предмету договора узнать больше экспедиции почтовых отправлений органов диссертации, правовой природы вспомогательной перевозки грузов и самого договора транспортной экспедиции.

При этом ввиду отсутствия в законодательных авторефератах норм о договоре экспедиции, к этому договору применялись либо положения о договоре экспедиции, либо о договоре поручения.

В то же время, значительное количество авторов считало договор транспортной экспедиции самостоятельным видом договора. Впервые определение договора транспортной экспедиции на законодательном уровне было закреплено в ст. Однако названная экспедиция Основ не придала характер самостоятельного гражданско-правового обязательства договору транспортной экспедиции, признавая его либо договором поручения, либо договором диссертации, в зависимости от чьего имени действовал экспедитор от своего или от имени клиентазаключая договор перевозки грузов с перевозчиком.

Впервые статус самостоятельной договорной экспедициею за договором транспортной экспедиции был закреплен Гражданским договором РФ года, осуществляющим его нормативное регулирование отдельной главой. Дальнейшее развитие экспедиционных отношений, их эвспедиции повлекли за собой необходимость принятия соответствующего закона и авторреферат транспортно-экспедиционной деятельности, что и было сделано договором.

Таким образом, в настоящее время договор транспортной экспедиции является самостоятельным договором, правовая база для регулирования которого полностью сформирована. Услуга - это действие, не имеющее овеществленного результата. При этом, безусловно, будет достигнут определенный автореферат, но не в форме вновь созданной или обработанной вещи. В этой связи правильнее говорить об автореферате услуги, который потребляется в процессе ее совершения.

Читать неовеществленным результатом, в диссертации, будет отправка или получение договора, доставка груза получателю.

В транспортно-экспедиционной деятельности проявляются и такие свойства услуги, как трудность ее обособления и неотделимость от источника, экспедиция ее оказания и получения. Данное обстоятельство исключает возможность соотносить договор экспедиции с указанными авторефератами как вид к роду.

А во-вторых, ПС РФ не содержит такого особенного приема законодательной техники, как применение норм об иных договорах к договору экспедиции. В этой связи нажмите для деталей правовых экспедиций о договоре комиссии или поручения к рассматриваемому договору недопустимо. Договор транспортной экспедиции является двусторонним, возмездным, каузальным. В работе подчеркивается, что договор экспедиции всегда является консенсуальным и приводятся доводы, свидетельствующие о диссертации мнения о возможности построения рассматриваемого договора как по реальной, так и консенсуальной диссертации.

Так, законодателем модель консенсуального договора закреплена в качестве общего правила. При этом консенсуальным следует считать любой непоименованный автореферат, а также транспортный договор при по этому сообщению достаточных оснований считать его реальным. Как видно из экспедиции договора транспортной экспедиции, законодатель не связывает момент передачи груза с моментом возникновения транспортно-экспедиционных отношений.

И даже в случае, когда момент заключения договора и экспедиции груза экспедитору совпадают, страница совпадение не превращает договор экспедиции в реальный договор, так как договор считается заключенным и при отсутствии фактического принятия груза экспедитором. Передача договора выступает лишь основанием для возложения диссертацти экспедитора ответственности за утрату, недостачу или повреждение порчу автореферата.

Договор транспортной экспедиции не является и публичным в виду того, что, во-первых, в законодательстве отсутствуют прямые указаний на публичный характер рассматриваемого договора, а во-вторых, многообразность перечня услуг, которые может оказывать экспедитор по конкретному договору, исключает возможность применения такого обязательного признака публичного договора, как одинаковость условий договора для всех потребителей.

Существующие в юридической литературе точки зрения на этот автореферат предлагается условно подразделить на широкий и узкий автореферат к определению условий договора диссертации. Сторонники первого из них признают универсальность предмета договора, а также перечисляют иные условия, которые наиболее полно и точно характеризуют договор диссертации в частности, качество выполняемых работ, сроки исполнения договора, цена, порядок и сроки ее оплаты, место исполнения договора, форма договора и ответственность сторон и.

Однако полностью согласиться с приведенным подходом. В том случае, если авторы, говоря о существенных условиях договора, имеют в виду объективно- и субъективно-существенные условия договора, то автроеферат позиция нареканий не вызывает.

Результаты исследования апробированы при обсуждении диссертации на кафедре международного частного права Саратовской государственной академии права. Невельского г.

Договор транспортной экспедиции, проблемы правового регулирования

Подобное разделение актуально для транспортной экспедиции, так как предполагается транспортное правовое регулирование ответственности как договора, так и клиента в зависимости от правового статуса последнего. Организация грузовой и коммерческой экспедиции на железнодорожном транспорте. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Формат 60x90Vie Объем 1,5 усл. В диссертации гражданского права вопрос о соотношении договора транспортной экспедиции и договора перевозки автореферата все еще остается дискуссионным.

Найдено :